厦深铁路全线共设19个车站，其中福建境内7个，广东境内12个。研究广东的12个站点分布，可发现新设立的潮汕火车站等站点，有望使潮汕地区三市形成“交通共同体”。一位熟悉汕头铁路的专家分析说，潮汕火车站与即将开工建设的潮汕机场一样，离潮汕三市的距离都很近，未来潮汕三市居民都能更好地享受到共有的交通资源，体会到其中的便利。 不过，汕头却是厦深铁路沿线设站最少的地级市，惟一的潮阳站还被设在了远离主市区的潮阳谷饶。为什么厦深铁路新设潮汕火车站，而绕过了现有的汕头火车站呢？这位专家告诉记者，现有的汕头火车站铁路网有限，仅有广梅汕一条铁路线，所以每天只有4趟列车始发或经过，其中三趟为到达广东省内广州、深圳、茂名等地，惟一一条省际列车开往湖北武昌火车站。这就使得从汕头站出发直达的城市非常有限，制约了汕头火车站的运输能力。 然而，厦深铁路建成后，这一情况将会得到极大的改变。厦深铁路将与现在广梅汕铁路相交会，不管是立体交会还是平面交会，最终新建成的潮汕站、潮阳站将与现在的汕头火车站形成“丁”字形结构。等到整个沿海铁路修建完成后，汕头站将与全国铁路网完全连通起来，以后只要在汕头站乘车便可直达厦门、宁波、上海等许多城市，将极大地方便汕头人出行。 另外，考虑到两个新建客运站的规模和设施有限，未来的动力车组预计将设在汕头火车站。
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	作者： 张盛岳   2008-1-20 23:51 　 回复此发言

呵呵～～说了好多年了～～
都没有完成的～

恩,是是是,你很熬,潮汕很难办大事